传遍朋友圈!王传福乘地铁参加上海车展 曾多次谈到城市拥堵问题|全球消息
据上海证券报20日消息,比亚迪董事长王传福乘地铁参加2023上海车展。
“王传福同志依然保持艰苦奋斗的创业精神领导比亚迪不断前进,在全球开疆拓土,令人钦佩!王总在去参加上海车展的地铁上,戴参观牌的人是比亚迪的技术研究院院长!”4月20日,比亚迪非执行董事夏佐全在个人微信朋友圈评论。
4月18日至27日,2023第二十届上海国际汽车工业展览会(下称“2023上海车展”)在国家会展中心(上海)举行。比亚迪作为参展商之一,旗下仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构,4月18日亮相上海车展展台,官方预售价109.8万元。
(相关资料图)
图片来源:夏佐全个人微信朋友圈
王传福:解决大城市拥堵,必须依靠轨道交通
据深圳商报此前2018年5月报道,2016年10月13日,比亚迪正式宣告进军轨道交通,“云轨”全球首发。
“治理交通拥堵问题,‘云轨’是最棒的选择。”王传福选择从解决城市拥堵的角度去打动市长们。而这,也是云轨方案的起点。
比亚迪股份有限公司副总裁、比亚迪轻轨研究院院长任林在接受采访时表示,“云轨”的缘起,来自王传福的一次堵车经历。
一次在北京,王传福开完会后驱车赶往机场,却因为堵车误了机。几天后王传福去东京开会,却完全没有耽误行程。都是国际化大都市,东京为什么不堵车?因为东京轨道交通非常便利。
王传福认为,北京、上海、深圳这样的大城市人口增长迅速,修路解决不了交通拥堵问题。公路增长远远赶不上汽车保有量的增长,大城市越来越堵。解决大城市拥堵,必须依靠轨道交通。
地铁当然是非常重要的城市轨道交通工具,但各种因素会限制地铁的修建。东京拥有1300公里的轨道,地铁也只有400多公里。
回到深圳后,王传福专门跑到深圳交通研究中心去找数据。通过对深圳交通流量数据的深入分析,30%的人每天的移动范围都在5公里内。如果能够解决5公里范围内的交通,不仅能解决很多人的日常出行,同时,解决了微循环问题,将会有助于改善大城市的交通拥堵。
单程超60分钟,超1400万人正忍受极端通勤
今年2月初,上海一女生极端通勤,每天来回4小时坐10趟地铁的新闻冲上热搜第一,瞬间戳中了千万打工人的痛点!女生介绍,原本她的单程通勤时间是1个小时,但最近公司搬到了青浦,她花在路上的时间直接翻了个倍。
单程时间60分钟以上的通勤,被称为“极端通勤”。
2022年7月,住房和城乡建设部等发布的《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示,在44个中国主要城市中,超过1400万人承受极端通勤,60分钟以上通勤比重13%。
北京60分钟以上通勤比重30%,是全国极端通勤人口最多的城市,同比增加3个百分点。
紧随其后的是上海,60分钟以上通勤比重为18%。再之后为天津和重庆,均为17%。
来源:《2022年中国主要城市通勤监测报告》
5公里以内通勤又称“幸福通勤”,适宜步行、骑行,是城市宜居性的重要测度。
《2022年中国主要城市通勤监测报告》显示,2021年度,通勤距离5公里以内的“幸福通勤”全线下降,主要城市“幸福通勤”人口比重总体平均水平51%,同比去年降低2%,越来越多的通勤者不得不采用机动化交通方式上下班。
根据剑桥大学等机构的一项研究,单程通勤超60分钟,患抑郁症的风险则会增加33%,肥胖的可能性也会提升21%。减少60分钟以上极端通勤人口比重,避免超长通勤带来的身心伤害和社会问题,是城市风险防范不可忽视的重要方面。
比亚迪新车亮相上海车展展台
4月18日,比亚迪(SZ002594,股价245.02元,市值7132.9亿元)旗下高端品牌仰望汽车携旗下产品U8、U9及仰望架构亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售,推出两大版本,豪华版和越野玩家版。官方预售价格为109.8万元。同时,仰望U9全新外观正式揭幕。
根据官方公布的最新信息来看,仰望U8的长/宽/高分别为 5319/2050/1930mm,轴距3050mm,定位中大型 SUV,甚至比奔驰 GLS和宝马X7这些车型还长,轴距表现在同级别车型当中也很出色。
外观设计方面,仰望 U8 前脸拥有巨大的“鼎”字形格栅,两侧采用点阵式LED光源,拥有电动隐藏式门把手,车尾的造型硬朗,外挂式备胎位于正中央,车尾拥有“L”型和点阵式布局的LED光源极具辨识度,新车顶部搭载了激光雷达。
据介绍,仰望U8豪华版将于今年9月开始正式交付仰望U8越野玩家版将于晚些时间启动交付。此次发布会正式发布了仰望架构,这是专属于高端新能源汽车的架构,仰望方面表示,该架构涵盖了六大核心技术:易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。
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